Biler Peugeot: det hele startet

• Automobiles Peugeot: det hele begynte

Trafikken flyter moderne byer kjøre tusenvis av Peugeot personbiler. Selskapet biler i dag nyter stor popularitet over hele verden, og likevel få vet hvordan det hele begynte. Etter å ha begynt oppstarten har selskapet vært langt fra produksjons biler og den første bilen i dag ser ut som en morsom alien fra fortiden.

Den kjente franske selskapet som produserer biler, Peugeot, ble grunnlagt lenge før det var biler. Grunnlagt i 1810, selskapet begynte å arbeide med metall, da Peugeot brødrene Jean-Pierre II og Jean-Frederic, bestemte seg for å snu fresing produksjon av farens stålverk. Brothers vel bevandret innen teknikken, og derfor begynt å fremstille et bredt spekter av produkter. Peugeot begynte å produsere kaffekverner, pepper møller, sager, paraplyer, sykler, meisler og mange andre elementer.

Det var imidlertid et annet medlem av familien Peugeot, som var interessert i biler og deres produksjon. Armand Peugeot - det vil si hvem som skal være takknemlig for hva Peugeot er i dag. Etter møte med Gottlieb Daimler, en pioner i utviklingen av forbrenningsmotorer og utvikling av kjøretøy og Arman jeg så potensialet i bilindustrien. På grunn av en konflikt med resten av familien, bestemte Arman å løsrive seg og stiftet et nytt selskap: Société des Automobiles Peugeot. To år senere, i 1889, ble født den første bilen fra Peugeot.

Den første modellen, som ble oppkalt Serpollet-Peugeot, var en trehjulssykkel utstyrt med en dampmaskin, som er utformet av Leon Serpolletom. Det ble gjort i alle fire prøver av denne modellen. Arman tok dem med seg til verdensutstillingen i Paris, hvor han lærte av forbrenningsmotoren Daimler.

Etter Armand Peugeot utstillingen jeg gjorde en avtale med Gottlieb Daimler på bruk av motoren i de nye modellene. Dermed ble født Peugeot type 2. Akkurat som i tilfellet med den første modellen som har blitt gjort i alle fire prøvene type 2. Tre av dem var quadricycles, mens den fjerde var en trehjulssykkel.

Kort tid etterpå, Peugeot startet produksjonen av Type 3. Introdusert på markedet i 1891, er denne modellen drevet av en liten motor Daimler var den første Peugeot-modellen, som begynte å selge det offentlige. Totalt, ble anlegget i Valentine, Haute-Garonne utgitt 64 stykker Type 3. Produksjon fortsettes i tre år og endte i 1894. Bilen var Quadricycle med fire uttrekkbare seter. 565 cc V-type motor ga bare to hestekrefter og klokkes biler 18 km / t.

Armand Peugeot Type 3 så stolt at han har bestemt seg for å annonsere sin kvalitet, setter bilene på sykkelritt (på tidspunktet for racing ikke finnes ennå), Paris-Brest-Paris. Presentasjonen med ham gikk til sjef Louis Rigoulot og butikk formann Auguste Doriot.

Type 3 i detalj.

Bilen passerte 1470 kilometer uten noen store problemer. Det var den lengste tid og avstand, som vant bilen med en bensinmotor. Så Armand Peugeot har satt ny verdensrekord. Senere lette Type 3 tok del i en bil løp Paris-Bordeaux-Paris. Bilen er i stand til å opprettholde gjennomsnittshastighet på 21 km / t, men det ferdige andre.

Peugeot beholder fortsatt tradisjonen med Armand fortsetter å arbeide med andre produsenter som Ford, BMW, Citroën og mange andre. I dag er selskapet en av de største bilprodusentene i Europa.

Deres landemerke løve-logoen ble registrert som varemerke i 1858. I dag Peugeot er en av de få selskapene hvor etterkommerne av grunnleggerne er fortsatt aksjonærer og ledere. Og Peugeot er fortsatt produserer sager, meisler, kverner og pepperbøsser.