Hvordan lage Volkswagen personbiler

Central Volkswagen anlegget ligger i Wolfsburg, er en av Tysklands største selskaper både i areal og antall personell, samt en av de største bilprodusentene i verden. Ingen spøk: (. 6, 5 kvadratkilometer) i dens territorium samtidig kan passe umiddelbart tre Monaco.

Her må vi komme bort fra emnet og merk at Volkswagen-konsernet - ikke bare "populære" biler av VW-logoen. Volkswagen Group - er den største bilprodusenten i verden. Mer enn 25% av bilene som reiser rundt på veiene i Europa, ble bygget på transportørene i dette selskapet.

Hvordan lage Volkswagen personbiler

I øyeblikket Volkswagen-konsernet eier følgende bilmerker:

- Bare gjør bilene Volkswagen

- En annen berømte tyske bilmerke - Audi

- Czech stolthet - Škoda

- ikke veldig populær i den tidligere sovjetiske plass, den spanske bilmerket - Sete

- Bentley - den mest prestisjetunge bilen klassen "luksus" merkevare

- Italiensk produsent av superbiler - Lamborghini

- Bugatti - fransk bilmerke, som produserer den dyreste produksjon bilen i verden

- Porsche - er et annet tysk selskap som gjør mest pålitelige og mest lønnsomme (for produsenten) bilene i verden

- Selskaper som har spesialisert seg på produksjon av lastebiler og busser - Scanias og MAN

- Ducati - den eneste i denne listen selskap som produserer ingen biler og motorsykler

Det ville være naivt å tro at dette enorme liste over motor selskaper produserer i Wolfsburg. Lokal Factory "låst" for produksjon av flere modeller av Volkswagen'a. Nå er det Golf, Golf Sportsvan, Golf GTI, e-Golf, Tiguan og Touran, mens det tidligere ble gjort kjent i Wolfsburg Volkswagen "Bobla" (Beetle i den engelske versjonen og Käfer - i tysktalende). Totalt eier konsernet 107 anlegg verden over, hvorav 28 er i Tyskland.

bit av historien

Nå er dette ikke å si, men utseendet på et bilmerke som Volkswagen direkte relatert til den perioden av regjeringstiden til den nazistiske partiet i Tyskland. En av de mange populistiske ideer om Hitler var å gi hver tysk familie bil. Med et slikt forslag gjorde det i 1933, etter samråd med representant for selskapet "Daimler-Benz", og Ferdinand Porsche, som han utnevnt kurator for prosjektet "folkets bil".

Ferdinand Porsche, som en samvittighetsfull og talentfull designer, taklet sin oppgave perfekt, og gir en rekke prosjekter av rimelig og tilgjengelig for hver bil. Deretter er det den legendariske "Beetle" vil bli bygget på sine prosjekter.

26. mai 1938 den første steinen i grunnlaget for den fremtidige anlegget ble bygget blant jorder og landsbyer i det vestlige Tyskland. Om feltene og landsbyer - dette er ingen overdrivelse. Innenfor en radius på flere titalls kilometer egentlig ikke var en eneste stor oppgjør. Dette krevde bygging av anlegget plasseringen av en egen by, som startet på 1 juli 1938. Den nye byen var en utrolig vanskelig tid for russisktalende person navn - Stadt des KdV vägens bei Fallersleben (Stadt des KdF-wagens bei Fallersleben). Byens navn kan oversettes som "City of the KdF-Car nær Fallersleben". Abbriviatura "KdF" står for "Kraft durch Freude" eller "Styrke gjennom glede" - som i dagene av det tredje riket ble kalt staten organisasjon arbeider med offentlig rekreasjon og Fallersleben - på den tiden en liten landsby, som nå er en del av Wolfsburg. Som jeg allerede har nevnt, er ideen om en "folkets bil" var helt populistisk. On-bygget fabrikken begynte å produsere militært utstyr for behovene til Tyskland, gjør at inntil 1945 mesteparten av året. Etter andre verdenskrig anlegget og byen var i den britiske okkupasjonen sone. Representanter for øynasjonen straks omdøpt Stadt des KdV vägens bei Fallersleben mye mer legkoproiznosimy Wolfsburg og ledelse nedslitte fabrikk sette en betingelse: enten fabrikken skal rives eller virkelig vil la "folks biler", men likevel minst 1.000 stykker hver måned ( på den tiden - dette er et stort antall). Men denne oppgaven med hell taklet Volkswagen, gradvis blitt verdensledende innen engineering.

For øyeblikket bare fabrikken i Wolfsburg hver dag gjort 3800 nye Volkswagen merke biler, eller en bil hvert 18. sekund.

Og nå la oss se direkte på produksjonen. Gå i butikker og se hvordan ut av ingenting ikke representerer deler og biter gjøre gode biler.

Nå er det bare store ruller av stål, men snart vil falle under trykk, vil bli en gjenkjennelig form av bilen og fylt med mekanisk og elektronisk utfylling.

Hvordan lage Volkswagen personbiler

Og her er selve pressen. Hver dag de jobber, hver dag de slo deler.

Hvordan lage Volkswagen personbiler

Siden de er plassert under forskjellige elementer i fremtiden kjøretøy. Som kan forstås på dette stadiet, vil disse delene snart være en del av den nye Volkswagen Golf.

Hvordan lage Volkswagen personbiler

All fysisk og skadelig tungt arbeid som for eksempel sveising, roboter operere i Volkswagen.

Hvordan lage Volkswagen personbiler Hvordan lage Volkswagen personbiler

Etter jobb "tryllet" med ulike deler av maskinen, viser det seg er nesten klar kroppen.

Hvordan lage Volkswagen personbiler

Maling og kropp, og andre detaljer, selvfølgelig, de samme roboter. Vanligvis i vår tid, folk ikke lenger må hele tiden jobbe med stoffer, så en negativ effekt på helsen. Vel, når en gang for noen år å gjøre hjemme reparere og male veggene - slike aktiviteter er mer akseptabelt, men ikke forgifte kroppen din hver dag.

Hvordan lage Volkswagen personbiler Hvordan lage Volkswagen personbiler

Du kan få inntrykk av at på Volkswagen-anlegget bare syssels roboter, men det ville være feil. På fabrikken i Wolfsburg ansatt ca 60 000 mennesker, som hovedsakelig er engasjert i fine håndarbeidet. Denne aktiviteten krever ikke stor fysisk innsats, så beltene er så mange kvinner. I tillegg nesten 10 000 ansatte - arbeidere er gal. At så mange mennesker her på fabrikken i Wolfsburg, gir våre skritt inn i fremtiden: utvikling av nye modeller, forbedringer i teknologi, finne nye kreative løsninger og mye, mye mer.

Hvordan lage Volkswagen personbiler Hvordan lage Volkswagen personbiler Hvordan lage Volkswagen personbiler Hvordan lage Volkswagen personbiler Hvordan lage Volkswagen personbiler

Den ansatte er plassert på transportøren delt inn i grupper på 14-16 personer hver. For at de ikke blir lei av rutinearbeid, er folk i samme lag lov til å variere uavhengig av hverandre arbeidsoppgaver.

Hvordan lage Volkswagen personbiler

En av de viktigste prosessene i montering av en bil - den såkalte "wedding", eller på en enkel måte, dokking av kroppen med overføringen.

Hvordan lage Volkswagen personbiler

Det mest interessante for meg var hjulet installasjonsprosessen. Stykket transportør bringer den fremtidige av maskinen og lar det seg foran en annen robot. Som i sin tur, fotografert sted å sette hjulet og står fritt til å bestemme hvilken vei å vri det må bolter.

Hvordan lage Volkswagen personbiler

Her maskinen ta på hans navn.

Hvordan lage Volkswagen personbiler Hvordan lage Volkswagen personbiler

Alle ferdige biler (som jeg minner deg, utstedes hver 18 sekunder) pass kvalitetskontroll. Den undersøker både utførelsen av maskiner og deres visuelle parametere.

Hvordan lage Volkswagen personbiler

og deretter ferdig biler sendt til deres langsiktige reise verden rundt. Noen - i en by i nærheten, noen - på et annet kontinent. I utstillingslokaler, de venter i vingene, for å skjenke dem forberedt for kjøperen. Og kanskje du eller dine slektninger, venner og bekjente er nå ri på "folkets bil", som kommer fra planter av anlegget i en liten tysk by som heter Wolfsburg.

Hvordan lage Volkswagen personbiler